虽然最近这几年汽车越来越普遍化，但是汽车的价格毕竟还是很高的，所以很多家庭买一辆车都会开很多年，不会每年都换车。
在生活中开老车的人要比开新车的人多很多，所以现在维修行特别火，很多车主都想着把汽车保养得好一点，这样就能够多开几年，即使花点小钱去修车也无所谓。
但是不论怎么去修车，有一个点是我们必须要注意到的，那就是车辆的“积碳”问题。
如果您的车子出现“发动机怠速时抖动异常，加速无力、提速慢，车子的油耗越来越来高”，很可能是发动机内部严重积碳导致的。
发动机是汽车的核心部件，发动机一旦出现问题，一般都比较麻烦，如果不及时处理，最后很可能需要大修，而发动机一旦大修，不但维修的时间长，而且费用也非常高，所以很多车主都比较着急。
我们想知道怎么处理积碳问题，就需要对积碳有一个全面的了解。
什么是积碳？
一说到积碳，就感觉很专业，好像回到了几年前说手机有多少万像素似的。
其实积碳，没那么难理解。
积碳其实是对发动机内杂质的一个统称。包括没有被空滤过滤掉的灰尘、微粒，汽油本身存在的胶质、杂质，以及汽油燃烧后留下的焦灼物等等。类似于路边摊煎饼的油锅，锅边都有一层黑糊糊的、黏黏的东西。
积碳产生的原因有很多，最主要的因素还是发动机工作过程中，燃油燃烧不充分所形成的产物，一般附着在进气歧管、喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等等零部件上。
从当前的技术来说，还没有一款发动机能做到让汽油%燃烧充分的，可以说，只要是燃油车，积碳的产生就无法避免。
积碳是怎么产生的
汽车的工作原理是通过发动机将热能转变成机械能来驱动的一个过程。然而热能的取得必须有三大要素：可燃物，助燃物及火源。
对于发动机来说，这三大要素分别指的是汽油，空气及火花塞形成的电火花。下面我们从这三点出发讲一讲积碳的形成。
一、可燃物（汽油/机油）
在以下三种情况下，汽油会导致积碳的形成：
1、汽油没有被充分燃烧
汽油在没有被充分燃烧的情况下，会附着在气门表面、活塞表面和火花塞上。
再在一定的温度下，汽油成份中的胶状物、碳化物、氮化物长时间残留下来，就形成了所谓的积碳。
导致这种积碳形成的工况主要是：怠速过多、转速高、单低速过多、路况不好等。
2、汽油中含有水分
水分会导致燃烧室内温度偏低，也会使得汽油不能完全燃烧。这里的温度偏低是指低于最佳燃烧温度。
导致这种积碳产生的情况是：汽油中含有水分，或缸盖与缸体之间冷却水窜油道中去等。
、汽油不能被充分雾化
这样会导致汽油不能被充分燃烧，形成积碳。
导致这种积碳形成的情况是：汽油质量差；喷油嘴工况不好；汽油泵工况不好等。
这些用车习惯会造成积碳增多
习惯性猛踩油门，在猛踩油门的时候，发动机的转速会瞬间提高，这样会影响到燃油的燃烧，所以就会导致大量的积碳出现。
空挡滑行，这一点是很多老司机都习惯的操作，快到路口的时候直接把挡位摘成空挡，利用汽车的惯性往前滑行，看似是非常省油的一个操作，实际上在滑行的过程当中，就会降低发动机的转速和温度，导致汽油不能被充分燃烧，增加积碳的出现。
长时间原地怠速，这样的操作也是非常常见的，现在的人们工作压力比较大，尤其是下班以后，习惯了先怠速在车上休息一会儿，然后再下车，或者是在冬天的时候习惯性长时间原地怠速热车，这样的操作也会导致积碳增加。
加劣质汽油，这一点就需要车主们格外注意了，因为现在的油价一直在上涨，车主们感觉加油的压力很大，所以也就开始
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